תפריט
רכבי דיזל מודרניים מצוידים בטכנולוגיות מתקדמות להפחתת זיהום האוויר, ובין השאר משתמשים במערכת טיהור אוריאה (SCR – Selective Catalytic Reduction). מערכת זו מפחיתה את רמות חנקן החמצן (NOx) שבפלטי הגזים על ידי הזרקת תמיסת אוריאה (AdBlue) לתוך מערכת הפליטה. אולם, לעיתים עשויות להתעורר בעיות במערכת זו, מה שמוביל לצורך בביצוע איפוס או תיקון התקלות.
אחת הבעיות הנפוצות היא "תקלת אוריאה" המתריעה על בעיות במערכת ה-SCR או במיכל האוריאה. התראה זו עשויה להיות תוצאה של מספר גורמים, כולל בעיות בתמיסת האוריאה עצמה, חיישנים פגומים, בעיות במערכת ההזרקה או חסימות בצנרת.
*סיבות נפוצות לתקלות באוריאה:*
1. *חוסר בתמיסת אוריאה:* אם מיכל האוריאה ריק או התמיסה לא מתפקדת, הרכב עשוי להפסיק לפעול כראוי או להיכנס למצב חירום. תקלות אלו נובעות לרוב מהוזלת המלאי או משימוש בתמיסה שאינה איכותית.
2. *חיישנים פגומים:* מערכת SCR משתמשת בחיישנים כדי לנטר את רמות ה-NOx ואת רמת התמיסה. כשחיישנים אלו פגומים או מלוכלכים, הם עשויים לשלוח מידע שגוי למחשב הרכב, מה שמוביל לתקלות ולתצוגת הודעות שגיאה.
3. *בעיות במערכת ההזרקה:* אם מערכת ההזרקה לא פועלת כראוי, תמיסת האוריאה לא תוזרק בצורה תקינה, מה שיפגום בביצועי המערכת ויגרום להתרעות.
פתרונות ותהליכי תיקון:
1. *בדיקת התמיסה:* ודא שמיכל האוריאה מלא בתמיסת אוריאה תקינה. ניתן לרכוש את התמיסה מהספקים המורשים ולוודא שהיא עומדת בתקן.
2. *ניקוי ותחזוקת חיישנים:* יש לנקות או להחליף חיישנים פגומים. מומלץ לבדוק את המדריך למשתמש של הרכב או לפנות למוסך מורשה כדי לבצע בדיקה יסודית של המערכת.
3. *בדיקת מערכת ההזרקה:* יש לבצע בדיקה יסודית של מערכת ההזרקה ולוודא שהיא פועלת כראוי. ייתכן שהבעיה נובעת מחסימות או בעיות טכניות אחרות שדורשות התערבות מקצועית.
4. *איפוס מערכת:* לאחר תיקון הבעיות הנ"ל, ייתכן שצריך לבצע איפוס למערכת ה-SCR כדי להבטיח שהתקלה תוסר לחלוטין. תהליך האיפוס כולל בדרך כלל חיבור של מחשב דיאגנוסטיקה למערכת ופעולה על פי הוראות היצרן.
ביצוע תחזוקה שוטפת ומעקב אחרי התמיסה והמערכת יכולים למנוע את רוב הבעיות הנפוצות במערכות אוריאה ברכבי דיזל. במקרה של תקלות חוזרות, חשוב לפנות למומחה בתחום כדי לבצע אבחון מדויק ולטפל בבעיה במהירות.
